作者: LUDE 時(shí)間: 2025-3-21 23:19
https://doi.org/10.1007/978-2-8178-0002-8t, welches die Qualit?t und die Effizienz der Applikation steigert. Basierend auf qualitativ hochwertigen Messergebnissen k?nnen diese schnellstm?glich hereingefahren und die notwendige Anzahl der Messungen auf ein Minimum reduziert werden. Darüber hinaus dürfen einzelne Entwicklungsschritte nicht a作者: 正式演說 時(shí)間: 2025-3-22 01:35 作者: 煤渣 時(shí)間: 2025-3-22 05:29
Dynamische Motorvermessung mit verschiedenen Methoden und Modellenstemperatur und Abgasdruck. Deshalb nimmt der Umfang der Steuerungs-, Regelungs- und Diagnosefunktionen in der Motorelektronik (ECU) stark zu. Bild 7-1 zeigt als Beispiel den Signalfluss für die gesteuerten und geregelten Gr??en eines Dieselmotors in einer beispielhaften Prüfstandsumgebung.作者: 巫婆 時(shí)間: 2025-3-22 08:53
Implementierung von Motorvermessungsmethoden für die Prüfstandsautomatisierungt, welches die Qualit?t und die Effizienz der Applikation steigert. Basierend auf qualitativ hochwertigen Messergebnissen k?nnen diese schnellstm?glich hereingefahren und die notwendige Anzahl der Messungen auf ein Minimum reduziert werden. Darüber hinaus dürfen einzelne Entwicklungsschritte nicht a作者: 未開化 時(shí)間: 2025-3-22 16:01 作者: 未開化 時(shí)間: 2025-3-22 20:57 作者: 精美食品 時(shí)間: 2025-3-22 22:27 作者: 放縱 時(shí)間: 2025-3-23 03:39
Loredana Cena PhD,Antonio Imbasciati intensiver Schub gekommen. Die allgemeinen Entwicklungen müssen dabei in einem weltweiten Rahmen gesehen werden. Die Weltbev?lkerung nimmt pro Jahr um etwa 78 Millionen Menschen zu [1]. Ein Gro?teil des wachsenden Energiebedarfs wird jedoch auch in n?chster Zeit durch fossile Energietr?ger gedeckt.作者: 植物群 時(shí)間: 2025-3-23 09:20 作者: EWER 時(shí)間: 2025-3-23 10:30
Gabrio Piola e la meccanica del continuo,ang eingesetzt wird. Im Vergleich zur ausschlie?lichen Durchführung experimenteller Untersuchungen erlaubt die numerische Simulation eine schnellere und kostengünstige Vor-Auslegung motorischer Systeme mit Hilfe umfangreicher Parameterstudien. Die aufwendigeren experimentellen Studien k?nnen dann ge作者: right-atrium 時(shí)間: 2025-3-23 16:34 作者: Debrief 時(shí)間: 2025-3-23 21:50
https://doi.org/10.1007/978-2-8178-0469-9leichzeitig ist zu erwarten, dass sich der langfristige Trend der letzten Jahren bei den Kraftstoffpreisen [3] trotz kurzzeitiger Schwankungen fortsetzen wird (Bild 6-1 rechts, Jahresmittelwerte). Auf die steigenden Kraftstoffpreise sowie die Verpflichtungen bezüglich der CO.- Emissionswerte kann da作者: ASSET 時(shí)間: 2025-3-23 23:21 作者: 極少 時(shí)間: 2025-3-24 04:57 作者: FLACK 時(shí)間: 2025-3-24 09:35
Bibliography with the BIBTeX Program,ung (AGR) und mit Abgasturbolader mit variabler Turbinengeometrie (VTG) ausgestattet, siehe .. Der über ein Ventil stellbare AGR-Massenstrom wird zur Senkung der Stickoxidemissionen eingesetzt und der Turbolader wird haupts?chlich zur Steigerung des Ladedrucks und damit zur Leistungssteigerung verwe作者: violate 時(shí)間: 2025-3-24 13:34
Helene Andersson,Albert van den Berger Dieselmotor im Vergleich zum Ottomotor einen besseren thermischen Wirkungsgrad aufweist. Einhergehend damit ist der Kraftstoffverbrauch und somit der CO.-Aussto? im Gegensatz zum Ottomotor deutlich geringer. Zum anderen hat der Dieselmotor im Bereich Fahrspa? und -komfort durch Einzug der Direkte作者: 冷淡周邊 時(shí)間: 2025-3-24 17:22 作者: Concrete 時(shí)間: 2025-3-24 20:24 作者: heirloom 時(shí)間: 2025-3-25 01:03
Rolf IsermannErstmals Firmen-Know-how in Buchform, für den Antriebsstrang moderner Pkws作者: 伸展 時(shí)間: 2025-3-25 04:34
ATZ/MTZ-Fachbuchhttp://image.papertrans.cn/e/image/307103.jpg作者: 容易做 時(shí)間: 2025-3-25 11:14
https://doi.org/10.1007/978-88-470-2802-9Als Rudolf Diesel seinen Motor 1893 zum Patent anmeldete, konnte er sich vermutlich nicht das Ausma? der Komplexit?t vorstellen, die ein moderner Diesel heute erreicht.作者: ALLEY 時(shí)間: 2025-3-25 14:51
https://doi.org/10.1007/978-3-642-80038-2An die Funktionen der elektronischen Motorsteuerung (EMS) zur Steuerung und Regelung der Komponenten werden h?chste Ansprüche gestellt, um – neben der Erfüllung der l?nderspezifischen Diagnose- und Abgasgesetzgebungen – eine für den Kunden akzeptable Fahrbarkeit bei geringst m?glichem Kraftstoffverbrauch zu gew?hrleisten.作者: 類人猿 時(shí)間: 2025-3-25 17:55 作者: dyspareunia 時(shí)間: 2025-3-25 22:15
Steuerung und Regelung Pkw-Dieselmotoren – Stand und zukünftige AnforderungenAls Rudolf Diesel seinen Motor 1893 zum Patent anmeldete, konnte er sich vermutlich nicht das Ausma? der Komplexit?t vorstellen, die ein moderner Diesel heute erreicht.作者: Ledger 時(shí)間: 2025-3-26 03:00 作者: 小步舞 時(shí)間: 2025-3-26 05:22 作者: anesthesia 時(shí)間: 2025-3-26 09:59
2628-104X r Senkung von Kraftstoffverbrauch und Emissionen führen zu einer Zunahme der Steuerungs-, Regelungs- und Diagnosefunktionen. Dieses Buch zeigt Entwurf, Erprobung und Implementierung dieser elektronischen Managementfunktionen. An verschiedenen Beispielen werden der modellgestützte Entwurf der Steueru作者: 自制 時(shí)間: 2025-3-26 13:21 作者: 體貼 時(shí)間: 2025-3-26 20:04 作者: 傳染 時(shí)間: 2025-3-26 23:30 作者: Ceremony 時(shí)間: 2025-3-27 01:39 作者: 公理 時(shí)間: 2025-3-27 08:57 作者: ALLAY 時(shí)間: 2025-3-27 12:56
Station?re Motorvermessung mit verschiedenen Methoden und Modellenzen wird (Bild 6-1 rechts, Jahresmittelwerte). Auf die steigenden Kraftstoffpreise sowie die Verpflichtungen bezüglich der CO.- Emissionswerte kann dauerhaft nur mit Kraftstoff sparenden Motoren reagiert werden.作者: Boycott 時(shí)間: 2025-3-27 16:30 作者: Control-Group 時(shí)間: 2025-3-27 21:18
Steuerung und Regelung von Automatikgetrieben Neben der konstruktiven Gestaltung der Automatikgetriebe, wie Radsatzauslegung und wirkungsgradoptimierte Komponenten bestimmen Steuerung und Regelung zunehmend entscheidende Merkmale des Produkts und seiner Funktionsweise.作者: 狂怒 時(shí)間: 2025-3-28 00:30
Book 2010hiedenen Beispielen werden der modellgestützte Entwurf der Steuerung und Regelung von Otto- und Dieselmotoren und ihre Applikation im Detail beschrieben, von der Modellbildung bis zurBrennraumdruck-Regelung. Dabei werden das systematische Vorgehen, umfassende Modellbildungs- und Simulationstools und effiziente Applikationsmethoden gezeigt.作者: 溺愛 時(shí)間: 2025-3-28 03:57 作者: vasospasm 時(shí)間: 2025-3-28 09:13
Bibliography with the BIBTeX Program,ndet. Mittels VTG wird der Turbolader an den Motorbetriebspunkt angepasst. Hierzu wird über einen elektrisch oder pneumatisch bet?tigten Aktor die Turbinenleitschaufelstellung und damit die wirksame Turbinenstr?mung verstellt.作者: Focus-Words 時(shí)間: 2025-3-28 11:37
Conclusions and Further Researchimieren, wobei ein wesentlicher Aspekt bei der Kostenreduzierung die Stückzahl ist. Bei der Entwicklung von Komponenten steht daher, neben den technischen Anforderungen, deren vielseitige Einsetzbarkeit im Vordergrund.作者: 合群 時(shí)間: 2025-3-28 16:13 作者: Fecundity 時(shí)間: 2025-3-28 20:46
Mittelwert- und Arbeitstaktsynchrone Simulation von Dieselmotoren haben sich daher in der Automobilindustrie sowie in Forschungsinstituten verschiedene modell- und simulationsbasierte Methoden wie die Model-in-the-Loop (MiL) Simulation, die Software-in-the-Loop (SiL) Simulation, das Rapid Control Prototyping (RCP) sowie die Hardware-in-the-Loop (HiL) Simulation etabliert.作者: 犬儒主義者 時(shí)間: 2025-3-29 01:08
Modellgestützte Ladedruck- und Abgasrückführ-Regelung von Dieselmotorenndet. Mittels VTG wird der Turbolader an den Motorbetriebspunkt angepasst. Hierzu wird über einen elektrisch oder pneumatisch bet?tigten Aktor die Turbinenleitschaufelstellung und damit die wirksame Turbinenstr?mung verstellt.作者: Flinch 時(shí)間: 2025-3-29 04:09 作者: Trigger-Point 時(shí)間: 2025-3-29 08:30 作者: 逢迎春日 時(shí)間: 2025-3-29 11:40
Gabrio Piola e la meccanica del continuo, Datenvielfalt gegeben, die allein mit experimentellen Untersuchungen nicht zu erreichen w?re, die aber für das genaue Verst?ndnis der komplexen Teilprozesse der Gemischbildung und Verbrennung sehr hilfreich oder sogar notwendig ist.作者: SCORE 時(shí)間: 2025-3-29 18:30
Modellans?tze für die Simulation von Gemischbildung und Verbrennung Datenvielfalt gegeben, die allein mit experimentellen Untersuchungen nicht zu erreichen w?re, die aber für das genaue Verst?ndnis der komplexen Teilprozesse der Gemischbildung und Verbrennung sehr hilfreich oder sogar notwendig ist.作者: Heart-Attack 時(shí)間: 2025-3-29 22:06 作者: Itinerant 時(shí)間: 2025-3-30 03:14
Mechatronische Fahrzeugantriebeich genutzt werden k?nnen. Hiernach betr?gt die Reichweite der Reserven von Erd?l etwa 40–60 Jahre. Man erwartet die maximale Erd?lf?rderung, den sogenannten ?peak oil“, etwa für 2015–2025 und danach einen schnellen Abstieg der konventionellen Erd?lf?rderung.作者: 爆炸 時(shí)間: 2025-3-30 06:22 作者: Adulterate 時(shí)間: 2025-3-30 09:31
Aufbau und Anpassung der Motorsteuerungs-Software für Otto- und Dieselmotorenn Schadstoffemissionen, der Erh?hung von Fahrsicherheit, Fahrleistung und Fahrkomfort ist untrennbar mit dem Einzug elektronischer Systeme in moderne Kraftfahrzeuge verbunden. Die elektronischen Systeme bestimmen zunehmend den Kundennutzen und werden für die Differenzierung der Automobilhersteller u作者: 使虛弱 時(shí)間: 2025-3-30 13:06
Modellans?tze für die Simulation von Gemischbildung und Verbrennungang eingesetzt wird. Im Vergleich zur ausschlie?lichen Durchführung experimenteller Untersuchungen erlaubt die numerische Simulation eine schnellere und kostengünstige Vor-Auslegung motorischer Systeme mit Hilfe umfangreicher Parameterstudien. Die aufwendigeren experimentellen Studien k?nnen dann ge作者: ONYM 時(shí)間: 2025-3-30 20:17 作者: escalate 時(shí)間: 2025-3-30 23:07 作者: 思想流動(dòng) 時(shí)間: 2025-3-31 02:01
