標(biāo)題: Titlebook: Ein Beitrag zur Modellierungsgenauigkeit im Bereich eindimensionaler Simulation von Pkw-Kühlsystemen; Benjamin Stegmann Book 2016 Der/die [打印本頁] 作者: 解放 時間: 2025-3-21 19:38
書目名稱Ein Beitrag zur Modellierungsgenauigkeit im Bereich eindimensionaler Simulation von Pkw-Kühlsystemen影響因子(影響力)
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書目名稱Ein Beitrag zur Modellierungsgenauigkeit im Bereich eindimensionaler Simulation von Pkw-Kühlsystemen讀者反饋
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作者: 哎呦 時間: 2025-3-21 21:23
Carsten Wünsch,Bastian JenderekBeginn des 20. Jahrhunderts ?u?erte, war der bevorstehende Erfolg dieses neuen Wirtschaftszweigs sicher noch nicht abzusehen. Doch ?hnlich wie Kritiker und Zweifler der Luft- und Raumfahrt und in jüngerer Vergangenheit der Kommunikationstechnologien, lag auch Kaiser Wilhelm II. mit seiner Vermutung falsch.作者: 沒花的是打擾 時間: 2025-3-22 02:18
https://doi.org/10.1007/978-3-642-94304-1uch für die Durchführung der Prüfstandsmessungen ben?tigt wurden. Der erste Abschnitt erl?utert den Aufbau und die Struktur des Simulationsmodells sowie die Umsetzung verschiedener Betriebsstrategien in der Simulation. Der zweite Abschnitt beschreibt das Vorgehen bei Prüfstandtests am realen Fahrzeug.作者: obtuse 時間: 2025-3-22 04:59
https://doi.org/10.1007/978-3-658-14051-9Thermomanagementma?nahmen; Fahrzeugmodell; Matlab; Simulink; Sensitivit?tsanalyse; Energiehaushalt von Kr作者: 青春期 時間: 2025-3-22 09:05
978-3-658-14050-2Der/die Herausgeber bzw. der/die Autor(en), exklusiv lizenziert an Springer Fachmedien Wiesbaden Gmb作者: 莎草 時間: 2025-3-22 15:32
Carsten Wünsch,Bastian JenderekBeginn des 20. Jahrhunderts ?u?erte, war der bevorstehende Erfolg dieses neuen Wirtschaftszweigs sicher noch nicht abzusehen. Doch ?hnlich wie Kritiker und Zweifler der Luft- und Raumfahrt und in jüngerer Vergangenheit der Kommunikationstechnologien, lag auch Kaiser Wilhelm II. mit seiner Vermutung 作者: 莎草 時間: 2025-3-22 20:14
https://doi.org/10.1007/978-3-642-51389-3hmen dieser Arbeit durchgeführten Untersuchungen ausschlie?lich an Kraftfahrzeugen mit verbrennungsmotorischen Antrieben erfolgten, beziehen sich auch die aufgeführten Beispiele nur auf solche Antriebskonzepte. Zun?chst wird auf die W?rmeerzeugung w?hrend des Betriebs von Kraftfahrzeugen eingegangen作者: Enteropathic 時間: 2025-3-23 00:55 作者: 軌道 時間: 2025-3-23 04:26
Heinrich Hertz,Albrecht F?lsingt anhand von Station?rpunkten, die an beiden Versuchstr?gern untersucht wurden. Anschlie?end werden Simulations- und Messergebnisse am Opel Corsa für den Neuen Europ?ischen Fahrzyklus (NEFZ) verglichen. Im zweiten Abschnitt werden Thermomanagementma?nahmen, die an den Fahrzeugen umgesetzt wurden, pr作者: 裂隙 時間: 2025-3-23 08:45 作者: ventilate 時間: 2025-3-23 12:09
https://doi.org/10.1007/978-3-658-33977-7ür die Modellierung des Triebstrangs und Thermomanagementsystems ausgew?hlt. Im Umfeld verbrennungsmotorisch betriebener Kraftfahrzeuge gibt es weitere Parameter, deren Einflüsse auf das Thermomanagement untersucht werden k?nnten. Beispiele dafür aus dem Motormodell sind der indizierte Hochdruckwirk作者: athlete’s-foot 時間: 2025-3-23 15:27
Benjamin StegmannWissenschaftlich-technische Studie.Includes supplementary material: 作者: 碎片 時間: 2025-3-23 19:50
Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universit?t Stuttgarthttp://image.papertrans.cn/e/image/303285.jpg作者: fender 時間: 2025-3-24 00:47 作者: homeostasis 時間: 2025-3-24 02:47
Aufbau und Bedatung des Simulationsmodells,uch für die Durchführung der Prüfstandsmessungen ben?tigt wurden. Der erste Abschnitt erl?utert den Aufbau und die Struktur des Simulationsmodells sowie die Umsetzung verschiedener Betriebsstrategien in der Simulation. Der zweite Abschnitt beschreibt das Vorgehen bei Prüfstandtests am realen Fahrzeug.作者: 吹牛大王 時間: 2025-3-24 10:35
Ein Beitrag zur Modellierungsgenauigkeit im Bereich eindimensionaler Simulation von Pkw-Kühlsystemen作者: gruelling 時間: 2025-3-24 13:32 作者: 情愛 時間: 2025-3-24 15:31
Einleitung,Beginn des 20. Jahrhunderts ?u?erte, war der bevorstehende Erfolg dieses neuen Wirtschaftszweigs sicher noch nicht abzusehen. Doch ?hnlich wie Kritiker und Zweifler der Luft- und Raumfahrt und in jüngerer Vergangenheit der Kommunikationstechnologien, lag auch Kaiser Wilhelm II. mit seiner Vermutung 作者: HUSH 時間: 2025-3-24 22:09
Grundlagen und Stand der Technik,hmen dieser Arbeit durchgeführten Untersuchungen ausschlie?lich an Kraftfahrzeugen mit verbrennungsmotorischen Antrieben erfolgten, beziehen sich auch die aufgeführten Beispiele nur auf solche Antriebskonzepte. Zun?chst wird auf die W?rmeerzeugung w?hrend des Betriebs von Kraftfahrzeugen eingegangen作者: GRIPE 時間: 2025-3-25 01:19 作者: 睨視 時間: 2025-3-25 05:12
Ergebnisse und Diskussion,t anhand von Station?rpunkten, die an beiden Versuchstr?gern untersucht wurden. Anschlie?end werden Simulations- und Messergebnisse am Opel Corsa für den Neuen Europ?ischen Fahrzyklus (NEFZ) verglichen. Im zweiten Abschnitt werden Thermomanagementma?nahmen, die an den Fahrzeugen umgesetzt wurden, pr作者: Assignment 時間: 2025-3-25 09:25 作者: 自負(fù)的人 時間: 2025-3-25 14:28
Ausblick,ür die Modellierung des Triebstrangs und Thermomanagementsystems ausgew?hlt. Im Umfeld verbrennungsmotorisch betriebener Kraftfahrzeuge gibt es weitere Parameter, deren Einflüsse auf das Thermomanagement untersucht werden k?nnten. Beispiele dafür aus dem Motormodell sind der indizierte Hochdruckwirk作者: Integrate 時間: 2025-3-25 16:46
Book 2016h betriebenen Kraftfahrzeugen haupts?chlich in der Warmlaufphase untersucht wurde. Die wichtigsten Parameter bei der Bestimmung des Fahrwiderstands und Motorbetriebspunkts werden einer Sensitivit?tsanalyse unterzogen, um so deren Einfluss zu kategorisieren und zu priorisieren. Das Modell wird mithil作者: 壕溝 時間: 2025-3-25 22:42
Grundlagen und Stand der Technik, die aufgeführten Beispiele nur auf solche Antriebskonzepte. Zun?chst wird auf die W?rmeerzeugung w?hrend des Betriebs von Kraftfahrzeugen eingegangen und die auftretenden W?rmeübertragungsmechanismen vorgestellt.作者: Allowance 時間: 2025-3-26 02:49 作者: cruise 時間: 2025-3-26 08:07
Ausblick,e Parameter, deren Einflüsse auf das Thermomanagement untersucht werden k?nnten. Beispiele dafür aus dem Motormodell sind der indizierte Hochdruckwirkungsgrad oder die W?rmestromaufteilung der Verbrennungsw?rme auf Kühlmittel- und Motor?lkreislauf und weitere.作者: 亞當(dāng)心理陰影 時間: 2025-3-26 11:23
https://doi.org/10.1007/978-3-8349-8044-1 bewerten, werden deshalb im folgenden Kapitel Sensitivit?tsanalysen vorgestellt, bei denen nacheinander einzelne Gr??en in einem realistischen Wertebereich variiert wurden, um deren Auswirkung auf Fluidtemperaturen und Kraftstoffverbrauch zu untersuchen.作者: –吃 時間: 2025-3-26 15:25 作者: 可能性 時間: 2025-3-26 17:59 作者: Flustered 時間: 2025-3-26 22:52
2567-0042 ionsmodell, mit dessen Hilfe das thermische Verhalten von verbrennungsmotorisch betriebenen Kraftfahrzeugen haupts?chlich in der Warmlaufphase untersucht wurde. Die wichtigsten Parameter bei der Bestimmung des Fahrwiderstands und Motorbetriebspunkts werden einer Sensitivit?tsanalyse unterzogen, um s作者: 游行 時間: 2025-3-27 04:22
https://doi.org/10.1007/978-3-642-51389-3 die aufgeführten Beispiele nur auf solche Antriebskonzepte. Zun?chst wird auf die W?rmeerzeugung w?hrend des Betriebs von Kraftfahrzeugen eingegangen und die auftretenden W?rmeübertragungsmechanismen vorgestellt.作者: cardiopulmonary 時間: 2025-3-27 07:45 作者: PHON 時間: 2025-3-27 13:03 作者: Mystic 時間: 2025-3-27 15:29
Chukwuebuka Egbuna,Santwana Palai,Israel Ehizuelen Ebhohimen,Andrew G. Mtewa,Jonathan C. Ifemeje,Genevieve D. Tupas,Tosk? L. Kryeziued or loose-fitting. Fixed stems can be either cemented or press-fitted for bone ingrowth. Getting the height correct is one of the two most important technical variables. Getting the stem direct diameter correct is essential to prevent loosening of a porous ingrowth stem. Broaches and the final ste作者: 神經(jīng) 時間: 2025-3-27 20:48 作者: 炸壞 時間: 2025-3-28 01:18 作者: CLAIM 時間: 2025-3-28 04:45
0302-9743 more appropriately refer to Computational Science and its applications: interoperable and ubiquitous. Numerous examples of ubiquitous and interoperable tools and applicationsaregivenintheprese978-3-540-22054-1978-3-540-24707-4Series ISSN 0302-9743 Series E-ISSN 1611-3349 作者: 蒼白 時間: 2025-3-28 07:58 作者: 匯總 時間: 2025-3-28 11:43
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