標(biāo)題: Titlebook: Ein Beitrag zur Erh?hung der Reichweite eines batterieelektrischen Fahrzeugs durch pr?diktives Therm; Markus Auer Book 2016 Der/die Heraus [打印本頁(yè)] 作者: GURU 時(shí)間: 2025-3-21 16:07
書(shū)目名稱(chēng)Ein Beitrag zur Erh?hung der Reichweite eines batterieelektrischen Fahrzeugs durch pr?diktives Therm影響因子(影響力)
書(shū)目名稱(chēng)Ein Beitrag zur Erh?hung der Reichweite eines batterieelektrischen Fahrzeugs durch pr?diktives Therm影響因子(影響力)學(xué)科排名
書(shū)目名稱(chēng)Ein Beitrag zur Erh?hung der Reichweite eines batterieelektrischen Fahrzeugs durch pr?diktives Therm網(wǎng)絡(luò)公開(kāi)度
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書(shū)目名稱(chēng)Ein Beitrag zur Erh?hung der Reichweite eines batterieelektrischen Fahrzeugs durch pr?diktives Therm被引頻次
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書(shū)目名稱(chēng)Ein Beitrag zur Erh?hung der Reichweite eines batterieelektrischen Fahrzeugs durch pr?diktives Therm年度引用
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書(shū)目名稱(chēng)Ein Beitrag zur Erh?hung der Reichweite eines batterieelektrischen Fahrzeugs durch pr?diktives Therm讀者反饋
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作者: 生氣地 時(shí)間: 2025-3-21 23:26 作者: 自制 時(shí)間: 2025-3-22 02:27 作者: 坦白 時(shí)間: 2025-3-22 07:28
https://doi.org/10.1007/978-3-642-91330-3Im Rahmen der vorliegenden Arbeit wird ein BEF mit der Hilfe einer Gesamtfahrzeugsimulation untersucht. Der Fokus der Untersuchung liegt auf dem Energie- und Thermomanagement des Fahrzeugs. Zun?chst werden das untersuchte Fahrzeug und die untersuchten Zyklen und Randbedingungen er?rtert.作者: 娘娘腔 時(shí)間: 2025-3-22 11:44 作者: enmesh 時(shí)間: 2025-3-22 16:31 作者: enmesh 時(shí)間: 2025-3-22 17:27
https://doi.org/10.1007/978-3-642-51388-6 Fahrzeug (BEF) an sich werden die Einzelkomponenten besprochen. Neben den elektrischen Maschinen wird auf die Leistungselektronik, den chemischen Energiespeicher sowie das allgemeine Thermomanagement des BEFs eingegangen.作者: 性行為放縱者 時(shí)間: 2025-3-23 00:09
https://doi.org/10.1007/978-3-662-41430-9arf zu reduzieren. In diesem Kapitel werden die Potenziale analysiert, die sich bei einer Senkung des Bedarfs zur Klimatisierung des Innenraums sowie durch Optimierungen im Fahrzeugbetrieb realisieren lassen.作者: Capitulate 時(shí)間: 2025-3-23 04:28
https://doi.org/10.1007/978-3-7091-5679-7 Werte für einige Parameter, wie zum Beispiel die Motorsolltemperatur oder die Einstellungen der Hysteresen zur Batterieheizung und –kühlung, sind nicht für jeden Fall optimal. W?re das Fahrzeug in der Lage, sich auf den geforderten Lastzustand bzw.作者: 過(guò)時(shí) 時(shí)間: 2025-3-23 08:05 作者: 自傳 時(shí)間: 2025-3-23 11:09
978-3-658-13208-8Der/die Herausgeber bzw. der/die Autor(en), exklusiv lizenziert an Springer Fachmedien Wiesbaden Gmb作者: 合唱隊(duì) 時(shí)間: 2025-3-23 15:08 作者: Colonnade 時(shí)間: 2025-3-23 21:15
https://doi.org/10.1007/978-3-662-41430-9arf zu reduzieren. In diesem Kapitel werden die Potenziale analysiert, die sich bei einer Senkung des Bedarfs zur Klimatisierung des Innenraums sowie durch Optimierungen im Fahrzeugbetrieb realisieren lassen.作者: 不能強(qiáng)迫我 時(shí)間: 2025-3-24 02:08 作者: photophobia 時(shí)間: 2025-3-24 05:17
Markus AuerWissenschaftlich-technische Studie.Includes supplementary material: 作者: ingestion 時(shí)間: 2025-3-24 09:35
Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universit?t Stuttgarthttp://image.papertrans.cn/e/image/303268.jpg作者: 從容 時(shí)間: 2025-3-24 14:33
Stand der Technik, Fahrzeug (BEF) an sich werden die Einzelkomponenten besprochen. Neben den elektrischen Maschinen wird auf die Leistungselektronik, den chemischen Energiespeicher sowie das allgemeine Thermomanagement des BEFs eingegangen.作者: Inexorable 時(shí)間: 2025-3-24 15:52 作者: mastopexy 時(shí)間: 2025-3-24 21:36
,Pr?diktives Thermomanagement, Werte für einige Parameter, wie zum Beispiel die Motorsolltemperatur oder die Einstellungen der Hysteresen zur Batterieheizung und –kühlung, sind nicht für jeden Fall optimal. W?re das Fahrzeug in der Lage, sich auf den geforderten Lastzustand bzw.作者: metropolitan 時(shí)間: 2025-3-25 00:35 作者: chisel 時(shí)間: 2025-3-25 04:55
2567-0042 dbatterieelektrischer Fahrzeuge weiter steigern. Dabei untersucht der Autornicht nur konventionelle Thermomanagementma?nahmen sowie Vorkonditionierungen,sondern stattet das Thermomanagement zudem mit einer vorausschauendenKomponente aus. Darüber hinaus entwickelt er eine Notfallfunktion, die dasFahr作者: 恫嚇 時(shí)間: 2025-3-25 10:58
Book 2016ente aus. Darüber hinaus entwickelt er eine Notfallfunktion, die dasFahrziel auch dann erreichbar macht, wenn sich dieses au?erhalb der momentanenRestreichweite befindet. Zur Analyse der Energiebilanz wird eine Kennzahlhergeleitet, mit der die optimale Durchschnittsgeschwindigkeit für eine maximaleReichweite bestimmt werden kann..作者: 修飾語(yǔ) 時(shí)間: 2025-3-25 14:13
Book 2016ht nur konventionelle Thermomanagementma?nahmen sowie Vorkonditionierungen,sondern stattet das Thermomanagement zudem mit einer vorausschauendenKomponente aus. Darüber hinaus entwickelt er eine Notfallfunktion, die dasFahrziel auch dann erreichbar macht, wenn sich dieses au?erhalb der momentanenRest作者: 極微小 時(shí)間: 2025-3-25 17:29
2567-0042 ziel auch dann erreichbar macht, wenn sich dieses au?erhalb der momentanenRestreichweite befindet. Zur Analyse der Energiebilanz wird eine Kennzahlhergeleitet, mit der die optimale Durchschnittsgeschwindigkeit für eine maximaleReichweite bestimmt werden kann..978-3-658-13208-8978-3-658-13209-5Series ISSN 2567-0042 Series E-ISSN 2567-0352 作者: myocardium 時(shí)間: 2025-3-25 23:25 作者: Obsequious 時(shí)間: 2025-3-26 00:49 作者: relieve 時(shí)間: 2025-3-26 05:10
Book 2021nction to?understand. Riverine ecosystems are estimated to receive, process and?transport nearly 1.9 Pg of terrestrial?carbon per year globally, highlighting?the focus many freshwater ecologists have on the factors that explain?decomposition rates of?senesced plant material. Since Webster and Benfie作者: Interim 時(shí)間: 2025-3-26 09:39 作者: HALL 時(shí)間: 2025-3-26 16:05
Towards a Compositional Interpretation of Object Diagrams,artitioning the overall statespace and defining transitions between partitions and give a formal interpretation to event parameters, filters, preconditions and postconditions. We observe that some features of Syntropy are not amenable to this systematic modular interpretation.作者: 空氣 時(shí)間: 2025-3-26 17:39
Evaluating multi-treatment programs: theory and evidence from the U.S. Job Training Partnership Act experiment,ple sizes, our findings illustrate the potential for valuable insights into program operation and impact to get lost when aggregating treatments. In addition, we show that many of the lessons drawn from analyzing JTPA as a single treatment carry over to the individual treatment streams.作者: 畏縮 時(shí)間: 2025-3-27 00:12
Georg G. Grossn both sexes and to euglobulin lysis activity (β=0,15***) only in men. A high percentage of variability of the plasma viscosity (m: 48 % / f: 52 %) was explained by the other variables, taken into account. This fact and the close relationship between fibrinogen and plasma viscosity provide some evid作者: NEG 時(shí)間: 2025-3-27 03:47 作者: 殺蟲(chóng)劑 時(shí)間: 2025-3-27 08:55 作者: 郊外 時(shí)間: 2025-3-27 11:01
https://doi.org/10.1007/978-3-030-63731-6In this work we present simulations of different types of geophysical problems using the . and . software framework. We consider two-phase flow in porous media, a Stokes-Darcy coupled problem, and atmospheric flow problems. The basis of our schemes is the Discontinuous Galerkin discretizations.作者: Fierce 時(shí)間: 2025-3-27 16:04 作者: COW 時(shí)間: 2025-3-27 18:09
