標(biāo)題: Titlebook: Dynamik der Kraftfahrzeuge; Manfred Mitschke,Henning Wallentowitz Book 2014Latest edition Springer Fachmedien Wiesbaden 2014 Aerodynamik.B [打印本頁] 作者: mentor 時(shí)間: 2025-3-21 18:43
書目名稱Dynamik der Kraftfahrzeuge影響因子(影響力)
書目名稱Dynamik der Kraftfahrzeuge影響因子(影響力)學(xué)科排名
書目名稱Dynamik der Kraftfahrzeuge網(wǎng)絡(luò)公開度
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書目名稱Dynamik der Kraftfahrzeuge被引頻次
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書目名稱Dynamik der Kraftfahrzeuge年度引用
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書目名稱Dynamik der Kraftfahrzeuge讀者反饋
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作者: Assemble 時(shí)間: 2025-3-21 20:20
VDI-Buchhttp://image.papertrans.cn/e/image/284241.jpg作者: Ringworm 時(shí)間: 2025-3-22 00:58 作者: FLINT 時(shí)間: 2025-3-22 05:54 作者: 無能力之人 時(shí)間: 2025-3-22 12:29 作者: 歌唱隊(duì) 時(shí)間: 2025-3-22 15:42
https://doi.org/10.1007/978-3-030-55724-9 Die Kenntnis der Fahrwiderst?nde am Fahrzeug ist eine der wichtigen Grundlagen. Sie bestimmt das notwendige Drehmoment an den Antriebsr?dern und die erforderliche Leistung, darüber hinaus die H?he des Energieverbrauches..Das konstruktive Ziel muss es sein, die Gr??e der Fahrwiderst?nde m?glichst klein zu halten.作者: 歌唱隊(duì) 時(shí)間: 2025-3-22 18:51 作者: 顯微鏡 時(shí)間: 2025-3-23 00:54 作者: 吹牛者 時(shí)間: 2025-3-23 04:27 作者: 胖人手藝好 時(shí)間: 2025-3-23 06:43
Leni Van Goidsenhoven,Anneleen Masscheleinn Mechanik bedient – haupts?chlich ein Einblick in die Dynamik des Kraftfahrzeuges gegeben bzw. es werden – um einen Ausdruck aus der Fahrzeugtechnik zu benutzen – die Fahreigenschaften von Fahrzeugen besprochen. Zun?chst folgt ein kurzer überblick über die Gesamtheit der Probleme. 作者: largesse 時(shí)間: 2025-3-23 13:09 作者: 攀登 時(shí)間: 2025-3-23 17:54 作者: 粗魯?shù)娜?nbsp; 時(shí)間: 2025-3-23 19:52
https://doi.org/10.1007/978-3-030-55724-9arf – behandelt wurden, werden jetzt die von der Antriebsanlage angebotenen Momente und Leistungen – kurz das Momenten- und Leistungsangebot – betrachtet..Wie der Name schon sagt, hat eine Antriebsanlage, z.?B. bestehend aus Verbrennungsmotor, Kupplung, Schalt- und Achsgetriebe, die prim?re Aufgabe,作者: Coordinate 時(shí)間: 2025-3-24 01:45 作者: 輕觸 時(shí)間: 2025-3-24 04:38 作者: Offstage 時(shí)間: 2025-3-24 08:42 作者: 否決 時(shí)間: 2025-3-24 14:40
How Unequally Are Our Incomes Distributed?Schwingungen von Kraftfahrzeugen behandelt. Man kann nach verschiedenen Arten unterscheiden:.Sehr ausführlich werden die von Stra?enunebenheiten angeregten Schwingungen diskutiert, und zwar begrenzt auf einen Frequenzbereich von Null bis etwa 25?Hz, weil nur Starrk?rperschwingungen behandelt werden.作者: 旁觀者 時(shí)間: 2025-3-24 14:56
Do We Find the Job of Our Dreams?e sein. Als Beispiel für die Einführung werden einfache Einmassensysteme verwendet, die als Ersatzsysteme für Sitz-Mensch, für Motorlagerung, für landwirtschaftliche Fahrzeuge und Baumaschinen (diese federn nur auf den Reifen) und für spezielle Anregungen durch Unebenheiten, Rad/Reifen und Verbrennu作者: 不開心 時(shí)間: 2025-3-24 20:10
Dongxiao Yu,Falko Dressler,Jiguo Yu auf den Fahrzeuginsassen einwirkenden Schwingungen behandelt, weiterhin die Gesamtfederwege am Rad und am Sitz. Die letzteren stellen zwar direkt keinen Beurteilungsma?stab für den Insassen dar, indirekt geben aber genügend gro?e Federwege erst die konstruktive Voraussetzung zur Erzielung hohen Kom作者: semble 時(shí)間: 2025-3-25 01:12 作者: 不可磨滅 時(shí)間: 2025-3-25 05:22
Becoming a Successful Clinical Trialistrn. Es wurde nur über einen Punkt zu Hubschwingungen angeregt, der Radstand war unendlich gro?, die Koppelmasse war Null, und der Mensch sa? über einer Achse. Nun wird ein Zweiachsfahrzeug nach Abb.?10.4b betrachtet, das an Vorder- und Hinterachse gleichzeitig erregt wird und bei dem der Aufbau nich作者: 平 時(shí)間: 2025-3-25 09:11
Handling the Unexpected in Ocular Surgerychse symmetrisches Fahrzeug keine Wankschwingungen (Winkelbewegungen um die L?ngsachse), sondern nur Hub- und Nickschwingungen ausführt. Diese Annahme gleicher Unebenheiten wird nun fallengelassen, die Unebenheiten in der linken und in der rechten Spur sind verschieden, das Fahrzeug kann nun auch wa作者: Gratulate 時(shí)間: 2025-3-25 15:00
,Einführung,n Mechanik bedient – haupts?chlich ein Einblick in die Dynamik des Kraftfahrzeuges gegeben bzw. es werden – um einen Ausdruck aus der Fahrzeugtechnik zu benutzen – die Fahreigenschaften von Fahrzeugen besprochen. Zun?chst folgt ein kurzer überblick über die Gesamtheit der Probleme. 作者: 反感 時(shí)間: 2025-3-25 19:33
Beurteilungsma?st?be und ihre Berechnung auf den Fahrzeuginsassen einwirkenden Schwingungen behandelt, weiterhin die Gesamtfederwege am Rad und am Sitz. Die letzteren stellen zwar direkt keinen Beurteilungsma?stab für den Insassen dar, indirekt geben aber genügend gro?e Federwege erst die konstruktive Voraussetzung zur Erzielung hohen Komforts.作者: PRO 時(shí)間: 2025-3-25 20:45 作者: 迅速成長 時(shí)間: 2025-3-26 01:45 作者: senile-dementia 時(shí)間: 2025-3-26 04:48
EinleitungAntrieb“. Im Einzelnen werden untersucht:.Im letzten Kap.?9wird die ?Bremsung“ behandelt. Das Fahrzeug soll hohe Verz?gerungen und damit kurze Bremswege erzielen. Dabei muss der Fahrer unterstützt werden.作者: 遺產(chǎn) 時(shí)間: 2025-3-26 10:16
Fahrleistungen und Kraftstoffverbrauch im Gef?lle berechnet. Hinzu kommt die H?he des Kraftstoffverbrauchs. In den Beispielen werden als Antriebsmaschinen meistens Verbrennungsmotoren mit mechanischen Kennungswandlern (Kupplung, Schalt- und Achsgetrieben) gew?hlt.作者: 暴行 時(shí)間: 2025-3-26 13:31 作者: LINE 時(shí)間: 2025-3-26 18:33 作者: Density 時(shí)間: 2025-3-26 22:09 作者: Abjure 時(shí)間: 2025-3-27 03:16
Vierr?driges Kraftfahrzeug, Unebenheits-Zweispuranregung gleicher Unebenheiten wird nun fallengelassen, die Unebenheiten in der linken und in der rechten Spur sind verschieden, das Fahrzeug kann nun auch wanken. Nach wie vor gilt aber die folgende Annahme (s.?Abb.?15.1a):作者: Inclement 時(shí)間: 2025-3-27 09:09 作者: amygdala 時(shí)間: 2025-3-27 13:26
Do We Find the Job of Our Dreams?ngsmotor angesehen werden k?nnen. Danach wird auf die Schwingungsanregungen allgemein und speziell auf die Fahrbahnunebenheiten eingegangen und weiterhin eine mathematische Methode zur Behandlung regelloser Schwingungen gezeigt.作者: 消耗 時(shí)間: 2025-3-27 14:53
Book 2014Latest editionFahrzeug wirken, werden Fahrwiderst?nde, Fahrgrenzen, Schwingungsanregung für Ein- und Zweispurige Fahrzeuge dargestellt. Dabei werden neben den Schwingungsarten, Fahrzeugmodelle, aktuelle Normen und gesetzliche Vorschriften berücksichtigt. Die Theorie wird anwendbar durch eine Fülle von Fahrzeugdat作者: 錯(cuò)事 時(shí)間: 2025-3-27 20:20 作者: 一回合 時(shí)間: 2025-3-27 21:58
Lollard Book Production and Richard Rolle’s Antrieb“. Im Einzelnen werden untersucht:.Im letzten Kap.?9wird die ?Bremsung“ behandelt. Das Fahrzeug soll hohe Verz?gerungen und damit kurze Bremswege erzielen. Dabei muss der Fahrer unterstützt werden.作者: ACTIN 時(shí)間: 2025-3-28 04:00
Mikko Vermanen,Jani Koskinen,Ville Harkke im Gef?lle berechnet. Hinzu kommt die H?he des Kraftstoffverbrauchs. In den Beispielen werden als Antriebsmaschinen meistens Verbrennungsmotoren mit mechanischen Kennungswandlern (Kupplung, Schalt- und Achsgetrieben) gew?hlt.作者: 過時(shí) 時(shí)間: 2025-3-28 08:52
How Unequally Are Our Incomes Distributed?egten Schwingungen diskutiert, und zwar begrenzt auf einen Frequenzbereich von Null bis etwa 25?Hz, weil nur Starrk?rperschwingungen behandelt werden. (Biege- und Torsionseigenfrequenzen von z.?B. Pkw-Karosserien bleiben unberücksichtigt.)作者: 極端的正確性 時(shí)間: 2025-3-28 13:38
Juan Xu,Lan Wu,Lei Shi,Yi Shi,Wenwen Zhouverschiedensten Richtungen angeregt..Weiterhin wurde in Abschn.?10.1.1 beschrieben, wie man durch geschickte Wahl der Koordinaten das umfangreiche Schwingungssystem ?Kraftfahrzeug“ in Teilsysteme aufspalten kann.作者: 小歌劇 時(shí)間: 2025-3-28 18:27 作者: Conducive 時(shí)間: 2025-3-28 22:49 作者: 自負(fù)的人 時(shí)間: 2025-3-29 01:03 作者: 寄生蟲 時(shí)間: 2025-3-29 04:31 作者: averse 時(shí)間: 2025-3-29 08:53
Book 2014Latest editionen in Tabellen - oder Diagrammform und durch viele Rechenbeispiele. Die Diskussion der Ergebnisse führt zu Vorschl?gen für die Verbesserung von Kraftfahrzeugen. Neu aufgenommen in der 5. Auflage sind Beitr?ge zum Thema Torque Vectoring sowie zum Kraftstoffverbrauch und CO2..作者: CARK 時(shí)間: 2025-3-29 12:41 作者: freight 時(shí)間: 2025-3-29 16:43
Hanna Kirjavainen,Harri Jalonendurch ein Schaltgetriebe, aufgebracht wurde. Reicht das Moment nicht aus oder ist wie bei Anh?ngern kein Motor und sind keine anderen Dauerbremsen (s.?Abschn.?9.14 ) vorhanden, so muss die Reibungsbremse bet?tigt werden, s.?Abb.?9.8a. Auf die Wandlung der Bewegungsenergie in W?rme wird in Abschn.?9.1 eingegangen.作者: 向下 時(shí)間: 2025-3-29 19:42
Fahrgrenzendass die Verbindung zwischen Rad und Fahrbahn kraftschlüssig ist und dass ein Rad nur rollt, wenn der Kraftschluss . kleiner, h?chstens gleich dem Haftbeiwert . ist. Um μ berechnen zu k?nnen, müssen die Horizontalkraft?. und die Radlast . bekannt sein. . wurde in Abschn.?2.1.2.1 besprochen.作者: GNAT 時(shí)間: 2025-3-30 02:33 作者: 連詞 時(shí)間: 2025-3-30 05:30
,Einführung,n Mechanik bedient – haupts?chlich ein Einblick in die Dynamik des Kraftfahrzeuges gegeben bzw. es werden – um einen Ausdruck aus der Fahrzeugtechnik zu benutzen – die Fahreigenschaften von Fahrzeugen besprochen. Zun?chst folgt ein kurzer überblick über die Gesamtheit der Probleme. 作者: 任命 時(shí)間: 2025-3-30 10:28 作者: 不可磨滅 時(shí)間: 2025-3-30 14:39 作者: 食道 時(shí)間: 2025-3-30 18:25
Leistungsangebot, Kennfelder von Kraftfahrzeugantriebenarf – behandelt wurden, werden jetzt die von der Antriebsanlage angebotenen Momente und Leistungen – kurz das Momenten- und Leistungsangebot – betrachtet..Wie der Name schon sagt, hat eine Antriebsanlage, z.?B. bestehend aus Verbrennungsmotor, Kupplung, Schalt- und Achsgetriebe, die prim?re Aufgabe,作者: 規(guī)章 時(shí)間: 2025-3-30 21:35
Fahrleistungen und Kraftstoffverbraucher Komplex der Fahrleistungen, betrachtet. Es wird die H?chstgeschwindigkeit eines Fahrzeuges, seine Steig- und Beschleunigungsf?higkeit und die Fahrt im Gef?lle berechnet. Hinzu kommt die H?he des Kraftstoffverbrauchs. In den Beispielen werden als Antriebsmaschinen meistens Verbrennungsmotoren mit 作者: 使虛弱 時(shí)間: 2025-3-31 03:29
FahrgrenzenAntriebsmaschine beantwortet. Im Folgenden wird gefragt, ob die installierte Leistung oder das Drehmoment überhaupt auf die Fahrbahn übertragen werden kann. Jetzt steht der Kraftschluss im Vordergrund. Die sich daraus ergebende Grenze nennt man allgemein ?Fahrgrenze“. Dabei wird unterschieden zwisch作者: GET 時(shí)間: 2025-3-31 07:06 作者: Admire 時(shí)間: 2025-3-31 12:31
EinleitungSchwingungen von Kraftfahrzeugen behandelt. Man kann nach verschiedenen Arten unterscheiden:.Sehr ausführlich werden die von Stra?enunebenheiten angeregten Schwingungen diskutiert, und zwar begrenzt auf einen Frequenzbereich von Null bis etwa 25?Hz, weil nur Starrk?rperschwingungen behandelt werden.作者: instulate 時(shí)間: 2025-3-31 16:51
Einführung, Schwingungsanregung, regellose Schwingungene sein. Als Beispiel für die Einführung werden einfache Einmassensysteme verwendet, die als Ersatzsysteme für Sitz-Mensch, für Motorlagerung, für landwirtschaftliche Fahrzeuge und Baumaschinen (diese federn nur auf den Reifen) und für spezielle Anregungen durch Unebenheiten, Rad/Reifen und Verbrennu
