標(biāo)題: Titlebook: Die Genese der Magnetbahn Transrapid; Soziale Konstruktion Franz Büllingen Book 1997 Springer Fachmedien Wiesbaden 1997 Eisenbahn.Innovatio [打印本頁(yè)] 作者: 投降 時(shí)間: 2025-3-21 19:24
書(shū)目名稱Die Genese der Magnetbahn Transrapid影響因子(影響力)
書(shū)目名稱Die Genese der Magnetbahn Transrapid影響因子(影響力)學(xué)科排名
書(shū)目名稱Die Genese der Magnetbahn Transrapid網(wǎng)絡(luò)公開(kāi)度
書(shū)目名稱Die Genese der Magnetbahn Transrapid網(wǎng)絡(luò)公開(kāi)度學(xué)科排名
書(shū)目名稱Die Genese der Magnetbahn Transrapid被引頻次
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書(shū)目名稱Die Genese der Magnetbahn Transrapid年度引用
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書(shū)目名稱Die Genese der Magnetbahn Transrapid讀者反饋
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作者: Servile 時(shí)間: 2025-3-21 22:19 作者: Proclaim 時(shí)間: 2025-3-22 00:40 作者: Mindfulness 時(shí)間: 2025-3-22 07:42 作者: 其他 時(shí)間: 2025-3-22 09:28
https://doi.org/10.1007/978-1-349-00545-1er Geschwindigkeiten und die Bereitschaft der Gesellschaft, für den Gewinn oft nur kurzer Zeitspannen gewaltige gesellschaftliche Ressourcen in Form von Kapital, Wissen und Arbeitskraft bereitzustellen und zu binden, stellen Ph?nomene dar, die ihre Wurzeln in der Frühindustrialisierung und in der Eisenbahngeschichte haben.作者: lipids 時(shí)間: 2025-3-22 16:43
Die Inventionsphase: Eisenbahntechnik und Industriekultur als Orientierungskomplexe der Erfindung eer Geschwindigkeiten und die Bereitschaft der Gesellschaft, für den Gewinn oft nur kurzer Zeitspannen gewaltige gesellschaftliche Ressourcen in Form von Kapital, Wissen und Arbeitskraft bereitzustellen und zu binden, stellen Ph?nomene dar, die ihre Wurzeln in der Frühindustrialisierung und in der Eisenbahngeschichte haben.作者: lipids 時(shí)間: 2025-3-22 19:54
Book 1997m wurden in Deutschland mit Transrapid und ICE parallel zwei Hochgeschwindigkeitsverkehrsmittel gebaut, die auf das gleiche Verkehrssegment zielen? Auf welche Weise gelang es den Magnetbahnherstellern, ihr System technisch und gesellschaftlich zu konsolidieren und eine Anwendungsstrecke durchzusetze作者: 不利 時(shí)間: 2025-3-22 21:24 作者: FLAIL 時(shí)間: 2025-3-23 03:58
Die Konsolidierungsphase: Emergenz und Dynamik des HSB-Netzwerks,owie die zunehmenden Innovationsanstrengungen der in der Magnetbahnforschung international führenden bundesdeutschen Industrieunternehmen. führten die Herausbildung und Formierung eines sozialen Netzwerks der Akteure.作者: TATE 時(shí)間: 2025-3-23 05:57
Die Implementationsphase: Die politische Durchsetzung einer Anwendungsstrecke,schleunigung der Magnetbahnentwicklung zur vordringlichsten Aufgabe. Dem Nachweis der technischen Machbarkeit und Funktionstüchtigkeit mu?te m?glichst bald die Qualifikation als anwendungstauglicher Verkehrstr?ger und die Testierung ihrer Marktreife folgen.作者: Cabg318 時(shí)間: 2025-3-23 12:00
Einleitung: Ausgangspunkte, Ziele und Struktur der Studie,sland der Weltrekord für Magnetbahnfahrzeuge über 412,6 km/h aufgestellt. Nur wenige Monate sp?ter wurde dieser Rekord durch das Nachfolgemodell “Transrapid 07” auf 450 km/h hochgeschraubt. Angesichts dieses Erfolges scheint dem Firmenkonsortium Messerschmitt-B?lkow-Blohm (MBB) -Krauss-Maffei - Thys作者: Campaign 時(shí)間: 2025-3-23 15:47
Theoretische und methodische Grundlagen der Fallstudie,ischer Ph?nomene, technischer Systeme und des technischen Wandels generell haben in den vergangenen Jahren eine entscheidende Ver?nderung erfahren. Das ?ffentliche und fachwissenschaftliche Bewu?tsein über die gesellschaftliche Bedeutung der Technik wurde bis in die achtziger Jahre hinein von der Au作者: Adulterate 時(shí)間: 2025-3-23 18:49 作者: 不出名 時(shí)間: 2025-3-23 23:12 作者: grotto 時(shí)間: 2025-3-24 03:06
Die Konsolidierungsphase: Emergenz und Dynamik des HSB-Netzwerks,auch in der Bundesrepublik die Rahmenbedingungen für die Entwicklung und Implementation eines innovativen THTS deutlich ver?ndert. Die politischen Signalwirkungen des Leber’sehen Reformkurses für eine Besserstellung der Bahn, die Entstehung eines lukrativen Marktes für Hochgeschwindigkeitsverkehre s作者: 拋棄的貨物 時(shí)間: 2025-3-24 09:40 作者: 恃強(qiáng)凌弱 時(shí)間: 2025-3-24 14:20
Ergebnisse und Auswertung der Falluntersuchung,Konstruktion eines neuen gro?technischen Infrastruktursystems. Die Entwicklungsgeschichte und die Dynamik der Magnetschwebebahn l??t sich dabei heuristisch als eine Abfolge unterschiedlicher Phasen der Invention (a), der Innovation (b), der Konsolidierung (c) und der Durchsetzung (d) interpretieren.作者: instill 時(shí)間: 2025-3-24 17:38 作者: 煩躁的女人 時(shí)間: 2025-3-24 19:20 作者: 外形 時(shí)間: 2025-3-25 00:41
Balfour Becomes Prime Minister (, 1902)tischen Umst?nde war es ihm jedoch versagt geblieben, eine Versuchsanordnung herzustellen, mit der eine Bewegung dieser Lasten erprobt werden konnte. Die zentrale Aufgabe der weiteren FuE-Anstrengungen würde darin bestehen, die Magnetschwebetechnik soweit zu entwickeln, da? diese Lasten auch sicher,作者: 聰明 時(shí)間: 2025-3-25 04:50 作者: 向外供接觸 時(shí)間: 2025-3-25 08:46 作者: LEER 時(shí)間: 2025-3-25 14:22 作者: 范例 時(shí)間: 2025-3-25 17:22
Die Innovationsphase: Die Emergenz der elektromagnetischen Schwebebahntechnik,tischen Umst?nde war es ihm jedoch versagt geblieben, eine Versuchsanordnung herzustellen, mit der eine Bewegung dieser Lasten erprobt werden konnte. Die zentrale Aufgabe der weiteren FuE-Anstrengungen würde darin bestehen, die Magnetschwebetechnik soweit zu entwickeln, da? diese Lasten auch sicher,作者: anthropologist 時(shí)間: 2025-3-25 23:13
Ergebnisse und Auswertung der Falluntersuchung,Ergebnis unterschiedlicher gesellschaftlicher Kr?fte sowie heterogener technischer, kultureller, ?konomischer und politischer Orientierungskomplexe, die in den einzelnen Phasen in unterschiedlicher Weise und Intensit?t Einflu? auf die Entwicklung nehmen.作者: Offstage 時(shí)間: 2025-3-26 02:52
https://doi.org/10.1007/978-3-663-08388-7Eisenbahn; Innovation; Magnetschwebetechnik; Technikfolgenabsch?tzung; Technikgeschichte; Transrapid; Verk作者: 野蠻 時(shí)間: 2025-3-26 06:40
978-3-8244-4213-3Springer Fachmedien Wiesbaden 1997作者: 冒失 時(shí)間: 2025-3-26 09:43 作者: Indebted 時(shí)間: 2025-3-26 15:17
https://doi.org/10.1057/9781137528858sland der Weltrekord für Magnetbahnfahrzeuge über 412,6 km/h aufgestellt. Nur wenige Monate sp?ter wurde dieser Rekord durch das Nachfolgemodell “Transrapid 07” auf 450 km/h hochgeschraubt. Angesichts dieses Erfolges scheint dem Firmenkonsortium Messerschmitt-B?lkow-Blohm (MBB) -Krauss-Maffei - Thys作者: CLASP 時(shí)間: 2025-3-26 17:01
Dragon’s Teeth (September 1901–June 1902)ischer Ph?nomene, technischer Systeme und des technischen Wandels generell haben in den vergangenen Jahren eine entscheidende Ver?nderung erfahren. Das ?ffentliche und fachwissenschaftliche Bewu?tsein über die gesellschaftliche Bedeutung der Technik wurde bis in die achtziger Jahre hinein von der Au作者: 憤怒歷史 時(shí)間: 2025-3-26 22:50 作者: Blazon 時(shí)間: 2025-3-27 02:53 作者: progestogen 時(shí)間: 2025-3-27 09:00
Balfour Becomes Prime Minister (, 1902)auch in der Bundesrepublik die Rahmenbedingungen für die Entwicklung und Implementation eines innovativen THTS deutlich ver?ndert. Die politischen Signalwirkungen des Leber’sehen Reformkurses für eine Besserstellung der Bahn, die Entstehung eines lukrativen Marktes für Hochgeschwindigkeitsverkehre s作者: GRIPE 時(shí)間: 2025-3-27 12:54 作者: 一回合 時(shí)間: 2025-3-27 17:07
‘He has never met “civilised” women’Konstruktion eines neuen gro?technischen Infrastruktursystems. Die Entwicklungsgeschichte und die Dynamik der Magnetschwebebahn l??t sich dabei heuristisch als eine Abfolge unterschiedlicher Phasen der Invention (a), der Innovation (b), der Konsolidierung (c) und der Durchsetzung (d) interpretieren.作者: EXUDE 時(shí)間: 2025-3-27 20:03
Duane Edwardsrelated to the study of discursive structures and agency, discourse conflict and consensus, causality and the time dimension in discourse analysis..978-1-137-39326-5Series ISSN 2662-5873 Series E-ISSN 2662-5881 作者: 上下連貫 時(shí)間: 2025-3-28 01:05 作者: 小蟲(chóng) 時(shí)間: 2025-3-28 03:22
Paradorn Rangsimapornlean Satisfiability (SAT).? A fast and highly fault efficient SAT-based ATPG framework is presented which is also able to generate high-quality delay tests such as robust path delay tests, as well as tests with long propagation paths to detect small delay defects..?.The aim of the techniques and met作者: saturated-fat 時(shí)間: 2025-3-28 07:59
