標(biāo)題: Titlebook: Beitr?ge zur Geschichte der Technik und Industrie; Jahrbuch des Vereine Conrad Matschoss Book 1913Latest edition Springer-Verlag Berlin Hei [打印本頁] 作者: Jejunum 時間: 2025-3-21 16:27
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作者: ARCHE 時間: 2025-3-21 22:11
https://doi.org/10.1007/978-981-97-0546-7ke zu benutzen verstand, kamen diese Erfindungen vor allem dem Mühlenwesen zu gut. Ebenso wurde, als das Zeitalter des Dampfes begonnen, der neue Motor sehr bald auch für das Mahlen des Getreides verwertet. Die Wichtigkeit der Mühle für die Befriedigung menschlicher Bedürfnisse aber bedarf keines be作者: Oafishness 時間: 2025-3-22 00:59
Ludwig Franzius, Oberbaudirektor der Freien Hansestadt Bremen 1875 bis 1903,anzius weltbekannt geworden. In diesem Werk und im Bau des Hafens I in Bremen hat sich Franzius ein Denkmal errichtet, das den Ruhm dieses hervorragenden Technikers auf sp?te Geschlechter fortpflanzen wird.作者: 織布機 時間: 2025-3-22 06:26
,Die Mühle im Rechte der V?lker,aben, mehr und mehr über die Erde zu herrschen.“ Sicher kommt in dem Umstande, da? gerade einer der hervorragendsten Kenner der Rechtsgeschichte aller Zeiten und V?lker, da? Josef Kohler diesen Satz ausspricht, die Tatsache klar zum Ausdruck, da? in s?mtlichen Kulturkreisen die Fortschritte der Tech作者: 討好女人 時間: 2025-3-22 12:27 作者: Ejaculate 時間: 2025-3-22 13:55
,Die prinzipielle Entwicklung des mitteleurop?ischen technischen Baurechtes aus dem r?mischen Recht,h durch die ?u?eren und inneren Bauerfordernisse und M?glichkeiten, rechtlich durch soziale Gemeinschaftsrücksichten, die durch Rechtszwang oder Rechtsannahme zur Geltung kamen. Ebenso früh beinahe, wie sich ein gerundeter Kreis vollkommener technischer Ausdrucksmittel in den fast modern ausgeführte作者: 冒煙 時間: 2025-3-22 17:33 作者: LATER 時間: 2025-3-23 00:03
,Die Entwicklung der Stra?enbahnwagen,nibusses, der dies Bedürfnis in Paris und London in der ersten H?lfte des 19. Jahrhunderts befriedigte, wurde in den amerikanischen St?dten durch den schlechten Zustand der Stra?en verboten. Man fing daher gegen 1852 an, einen ?Stra?eneisenbahnomnibus“-Betrieb einzurichten (wie deutsche Techniker je作者: Interdict 時間: 2025-3-23 05:25 作者: 人類 時間: 2025-3-23 08:59 作者: 法官 時間: 2025-3-23 11:39
https://doi.org/10.1007/978-981-97-0546-7n Baupl?nen aus vorchristlicher Zeit findet.), zeigt sich nun auch in der westlichen und namentlich in der r?mischen Kulturzone des Altertums eine v?llig gefestigte Ausbildung der baurechtlichen Sachlage im Zusammenhang mit dem ja auch in anderen Hinsichten wahrhaft klassischen r?mischen Recht.作者: Homocystinuria 時間: 2025-3-23 17:46
https://doi.org/10.1007/978-981-15-7376-7hine erst 1823. In diesem Jahre lieferte die Maschinenfabrik Harkort & Co. in Wetter a. d. Ruhr eine Dampfmaschine von 6 Pferdekr?ften an Josef Kittel, der sie in seiner Baumwollspinnerei zu Markersdorf zur Aufstellung brachte.作者: Commemorate 時間: 2025-3-23 20:00
https://doi.org/10.1007/978-981-97-0546-7enwagen in das Innere der St?dte zu bringen und um die Güterwagen zur Vermeidung des Umladens an die Speicher und Hafenanlagen (meist mit Pferden) bef?rdern zu k?nnen. Der eigenartig entwickelte amerikanische Vollbahnwagen war das Vorbild für den amerikanischen Stra?enbahnwagen.作者: NAV 時間: 2025-3-24 01:01
,Die Entwicklung der Stra?enbahnwagen,enwagen in das Innere der St?dte zu bringen und um die Güterwagen zur Vermeidung des Umladens an die Speicher und Hafenanlagen (meist mit Pferden) bef?rdern zu k?nnen. Der eigenartig entwickelte amerikanische Vollbahnwagen war das Vorbild für den amerikanischen Stra?enbahnwagen.作者: chondromalacia 時間: 2025-3-24 04:33
,Die prinzipielle Entwicklung des mitteleurop?ischen technischen Baurechtes aus dem r?mischen Recht,n Baupl?nen aus vorchristlicher Zeit findet.), zeigt sich nun auch in der westlichen und namentlich in der r?mischen Kulturzone des Altertums eine v?llig gefestigte Ausbildung der baurechtlichen Sachlage im Zusammenhang mit dem ja auch in anderen Hinsichten wahrhaft klassischen r?mischen Recht.作者: Cocker 時間: 2025-3-24 07:54 作者: 補角 時間: 2025-3-24 12:36 作者: 蘆筍 時間: 2025-3-24 16:56
erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen für die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verfügung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden müssen. Dieser Titel erschien in der Zeit vor 1945 und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ide作者: Lyme-disease 時間: 2025-3-24 19:31
https://doi.org/10.1007/978-981-97-0546-7ebte, arbeitete, und wie er durch seine begeisterungs volle Hingabe an das, was er für richtig erkannt hatte, immer wieder von neuem seine Umgebung mit fortri?, davon soll hier einiges erz?hlt werden. Da? dies m?glich ist, verdanken wir seinem Sohn Fritz von Miller, der das Leben seines Vaters für Enkel und Enkelkinder erz?hlt hat.作者: 山頂可休息 時間: 2025-3-25 01:53
,Ferdinand von Miller, der Erzgie?er,ebte, arbeitete, und wie er durch seine begeisterungs volle Hingabe an das, was er für richtig erkannt hatte, immer wieder von neuem seine Umgebung mit fortri?, davon soll hier einiges erz?hlt werden. Da? dies m?glich ist, verdanken wir seinem Sohn Fritz von Miller, der das Leben seines Vaters für Enkel und Enkelkinder erz?hlt hat.作者: propose 時間: 2025-3-25 04:57
https://doi.org/10.1007/978-3-642-50834-9Entwicklung; Geschichte; Industrie; Maschine; Technik; Werkzeug作者: 發(fā)怨言 時間: 2025-3-25 09:02 作者: WAX 時間: 2025-3-25 12:57 作者: 加入 時間: 2025-3-25 15:50
https://doi.org/10.1007/978-981-97-0546-7Die Gedenkfeier an die Befreiungskriege lenkt unsere Augen zurück auf die Bewaffnung der Heere zu Anfang des neunzehnten Jahrhunderts und damit auch auf die Hilfsmittel, die damals zur Herstellung der Waffen, insbesondere der Gewehre, zur Verfügung standen.作者: 描述 時間: 2025-3-25 21:55
https://doi.org/10.1007/978-981-97-0546-7Die k. k. priv. Wien-Raaber Eisenbahn wurde am 20. M?rz 1838 in Wien gegründet. Georg Freiherr von Sinna stand an der Spitze des Unternehmens. Als Bauleiter war Mathias Sch?nerer auserlesen, der bereits den Bau der Pferdeeisenbahn Linz—Gmunden durchgeführt hatte. Als maschinentechnischer Leiter wurde Kraft bestellt.作者: 供過于求 時間: 2025-3-26 03:18
https://doi.org/10.1007/978-3-319-32771-6Wer nur etwas von der Entwicklungsgeschichte der gro?en deutschen Maschinenfabriken wei?, kennt die Maschinenfabrik Nürnberg, die heute, vereint mit der ebenfalls seit Jahrzehnten durch ihre Leistungen hervorragend bekannten Augsburger Maschinenfabrik, auf dem Gebiete der mechanischen Industrie eine führende Stellung einnimmt.作者: FLIC 時間: 2025-3-26 07:05
https://doi.org/10.1007/978-3-319-32771-6Im Jahre 1763 schrieb Calvoer in seiner: ?Historisch-chronologischen Nachricht des Maschinenwesens auf dem Oberharze“.):作者: 斗志 時間: 2025-3-26 11:54 作者: 古老 時間: 2025-3-26 13:02 作者: Abrupt 時間: 2025-3-26 17:49 作者: 離開 時間: 2025-3-26 23:44 作者: 燈絲 時間: 2025-3-27 04:59 作者: gorgeous 時間: 2025-3-27 06:24
https://doi.org/10.1007/978-981-97-0546-7anzius weltbekannt geworden. In diesem Werk und im Bau des Hafens I in Bremen hat sich Franzius ein Denkmal errichtet, das den Ruhm dieses hervorragenden Technikers auf sp?te Geschlechter fortpflanzen wird.作者: 暴行 時間: 2025-3-27 10:40 作者: 咽下 時間: 2025-3-27 16:38
https://doi.org/10.1007/978-981-97-0546-7anzius weltbekannt geworden. In diesem Werk und im Bau des Hafens I in Bremen hat sich Franzius ein Denkmal errichtet, das den Ruhm dieses hervorragenden Technikers auf sp?te Geschlechter fortpflanzen wird.作者: NAUT 時間: 2025-3-27 20:03 作者: 發(fā)炎 時間: 2025-3-27 23:15
https://doi.org/10.1007/978-981-97-0546-7ges der Technik erworben haben, denen sogar in bezug auf gewisse von ihnen geschaffene Turbinensysteme mit vollem Recht die Bezeichnung als Erfinder zukommt, so kann doch keiner auf den Namen des ?Vaters der Turbinen“mit solcher Berechtigung Anspruch machen, wie Segner, der G?ttinger Arzt, Mathemati作者: cutlery 時間: 2025-3-28 05:02
https://doi.org/10.1007/978-981-97-0546-7h durch die ?u?eren und inneren Bauerfordernisse und M?glichkeiten, rechtlich durch soziale Gemeinschaftsrücksichten, die durch Rechtszwang oder Rechtsannahme zur Geltung kamen. Ebenso früh beinahe, wie sich ein gerundeter Kreis vollkommener technischer Ausdrucksmittel in den fast modern ausgeführte作者: BANAL 時間: 2025-3-28 09:19 作者: coalition 時間: 2025-3-28 12:46
https://doi.org/10.1007/978-981-97-0546-7nibusses, der dies Bedürfnis in Paris und London in der ersten H?lfte des 19. Jahrhunderts befriedigte, wurde in den amerikanischen St?dten durch den schlechten Zustand der Stra?en verboten. Man fing daher gegen 1852 an, einen ?Stra?eneisenbahnomnibus“-Betrieb einzurichten (wie deutsche Techniker je作者: 不如屎殼郎 時間: 2025-3-28 15:54 作者: NOT 時間: 2025-3-28 21:34 作者: pulse-pressure 時間: 2025-3-29 02:56 作者: mutineer 時間: 2025-3-29 06:02 作者: SPER 時間: 2025-3-29 07:43 作者: PUT 時間: 2025-3-29 11:31
Tahmish Fatima,Priyanka Verma,Sushma Verma,Burak Alaylar,Naveen Kumar Aroraear, with Pels and Lodewijk Meyer he founded the litherary society .. His contemporaries believed he had every virtue of a learned painter — Sandrart reports that he spent one day a week at his music. His 18th century critics gave him the highest praise: Descamps writes of him as the .. and Winckelm作者: FLAT 時間: 2025-3-29 19:36 作者: 敏捷 時間: 2025-3-29 20:26 作者: defuse 時間: 2025-3-30 01:21
Specifying Open Agent Systems: A Surveyrior pairing methods, in which the user decides the final outcome of pairing, are vulnerable to rushing user behavior – the user can simply “accept” the pairing, without having to correctly take part in the decision process. In this paper, we concentrate on most common pairing scenarios (such as pai作者: 吹牛需要藝術(shù) 時間: 2025-3-30 04:07 作者: GROG 時間: 2025-3-30 11:08
Book 20101st edition are discussed in the final section. This manual will provide an indispensable reference for residents in maxillofacial training and for maxillofacial/ neurosurgeons in the specialized field of craniofacial traumatology..
